1
00:00:00,300 --> 00:00:03,600
Pátera Paxe a jeho Wartburg zná v Belgii každý.

2
00:00:03,700 --> 00:00:06,900
Vlastní unikátní suvenýr.

3
00:00:07,000 --> 00:00:17,000
Odznak na důkaz absolvování školení
pro majitele Wartburgů.

4
00:00:20,000 --> 00:00:23,000
Malé dárky udržují přátelství.

5
00:00:23,100 --> 00:00:27,500
Ale Wartburg si nekupovali jen lidé,
kteří měli hluboko do peněženky.

6
00:00:27,600 --> 00:00:30,900
Brali ho jako nejodolnější německé auto.

7
00:00:31,000 --> 00:00:37,000
"Na Wartburgu byly různé zajímavé věci."

8
00:00:37,100 --> 00:00:47,000
"Třeba síla plechu, přední pohon,

9
00:00:47,000 --> 00:00:51,200
a nízká cena v porovnání s ostatními vozy."

10
00:00:51,500 --> 00:00:55,000
Dobré auto za málo peněz.
Těch nejlepších peněz, samozřejmě.

11
00:00:55,500 --> 00:01:00,000
Bez přihlášky, čekací doby -
jako v ráji v porovnání se situací v NDR.

12
00:01:00,100 --> 00:01:02,500
Možná to bylo s pomocí boží.

13
00:01:03,000 --> 00:01:07,500
"No a co mám pořád u sebe je svěcená voda."

14
00:01:07,600 --> 00:01:14,600
"Když se lidé chtějí podívat na Wartburga,
tak je takto pokropím. Vidíte?"

15
00:01:16,000 --> 00:01:22,000
"Ale na svěcenou vodu můj vůz zatím nejezdí.
To by se mělo udělat, ne, na svěcenou vodu."

16
00:01:22,100 --> 00:01:25,000
Ale i když bohužel nejezdily na svěcenou vodu,
bylo do roku 1965

17
00:01:25,100 --> 00:01:30,300
vyvezeno 113.000 kusů třistajedenáctek
do 50 zemí světa.

18
00:01:30,700 --> 00:01:34,300
A kolik z toho do Belgie?

19
00:01:35,000 --> 00:01:40,000
Ach, to mohlo být tak 800, 900 až 1000
vozů všech provedení každý rok.

20
00:01:43,000 --> 00:01:47,000
Zájemci v NDR ho získávali těžko.

21
00:01:47,100 --> 00:01:51,000
Každý rok bylo vyrobeno jen 32.000 kusů.

22
00:01:51,100 --> 00:01:55,000
Více než polovina - 19.000 - šlo na export.

23
00:01:55,100 --> 00:01:59,000
Navíc existovaly zvláštní dodávky
pro privilegované vrstvy -

24
00:01:59,100 --> 00:02:04,000
funkcionáře, umělce, sportovce.

25
00:02:03,500 --> 00:02:06,000
Krásný svět reklamy NDR klamal:

26
00:02:06,100 --> 00:02:10,000
jen 7.200 ks Wartburgů zůstalo pro obyvatelstvo.

27
00:02:10,100 --> 00:02:13,300
Takže vyjet si tak s Wartburgem kabrio na pláž -

28
00:02:13,400 --> 00:02:15,700
to byl jen hezký sen.

29
00:02:15,800 --> 00:02:19,700
Kdo ale patřil k těm štastnějším,
ten ho dodnes zbožňuje.

30
00:02:19,900 --> 00:02:23,900
"Podle mě to bylo výborné auto,
krásné, bylo černo-bílé

31
00:02:24,000 --> 00:02:30,900
takové kupé, Wartburg kupé,
a ... neviděl se tak často."

32
00:02:31,200 --> 00:02:35,000
"Prostě krásné auto.
To je na svatbě."

33
00:02:36,500 --> 00:02:43,000
"Jo, a ještě si vzpomínám - já se v autech
nevyznám, to nechávám na chlapech -

34
00:02:43,500 --> 00:02:46,000
že jsem volala svému mladšímu bratrovi

35
00:02:46,100 --> 00:02:49,400
a on říkal: "Vzpomínám si, to mi bylo 11 let,

36
00:02:49,500 --> 00:02:56,000
a měl ho Rolf a on nás s ním vezl
a stále ho leštil."

37
00:02:56,100 --> 00:03:00,000
"Muselo to být něco zvláštního."

38
00:03:00,200 --> 00:03:04,500
A toto bylo nejzajimavější
z nejzajímavějšího, auto snů -

39
00:03:04,600 --> 00:03:07,000
legendární Wartburg Sport.

40
00:03:07,200 --> 00:03:11,000
Kdo ho vlastnil, mohl si být jistý
bezmezným obdivem ostatních.

41
00:03:28,000 --> 00:03:38,000
"Majiteli byli pekaři, řezníci,
ale také lidé jako herci, Margot Ebert

42
00:03:38,100 --> 00:03:44,500
nebo Eberhard Cohrs, známý komik.
U něho byla ta zvláštnost,

43
00:03:44,600 --> 00:03:49,500
sám jsem s ním mluvil, že kvůli svým
krátkým nohám nedosáhl na pedály

44
00:03:49,600 --> 00:03:54,500
a musel mít speciální podložku,
aby s autem mohl vůbec jezdit."

45
00:03:55,000 --> 00:03:59,400
Jeho hodnota byla ale omezena
především dvoudobým motorem.

46
00:03:59,500 --> 00:04:03,000
Z hlediska designu se nemusel konkurence obávat.

47
00:04:03,300 --> 00:04:06,000
Ještě dnes vzbuzuje obdiv designérů.

48
00:04:06,300 --> 00:04:10,000
Všechny rozličné typy karosérií
vznikly v eisenašské továrně.

49
00:04:10,100 --> 00:04:15,000
Tvůrce Hans Fleischer měl před ostatními
jednu velkou výhodu:

50
00:04:15,100 --> 00:04:20,000
"Hans Fleischer byl automobilový
konstruktér, který měl, abych tak řekl

51
00:04:20,100 --> 00:04:24,000
zlaté ruce také pro tvary.

52
00:04:24,100 --> 00:04:34,000
Vyučil se zámečníkem,
věděl přesně co dělá, co musí být použito

53
00:04:34,100 --> 00:04:39,000
a jak to pokud možno ekonomicky vyrobit."

54
00:04:39,600 --> 00:04:47,000
"Já jsem se s Hansem Fleischerem
vyučil u BMW, znali jsme se dlouho

55
00:04:47,300 --> 00:04:51,000
a takový konstruktér už potom v NDR nebyl.

56
00:04:51,100 --> 00:04:56,500
I když mu tvrdili, že to vyrobit nejde,
on to zkoušel znovu.

57
00:04:56,600 --> 00:04:59,400
A to byla jeho silná stránka.

58
00:05:03,000 --> 00:05:09,000
On věděl naprosto přesně, že to jde vyrobit
tak a tak. V tom měl zásadní výhodu.

59
00:05:09,200 --> 00:05:12,000
A samozřejmě se mu to vyplácelo."

60
00:05:12,800 --> 00:05:16,000
A Hans Fleischer překvapoval stále
novými tvary a nápady.

61
00:05:16,300 --> 00:05:18,800
Jeho návrhy jsou nadčasové.

62
00:05:19,100 --> 00:05:21,300
Jen realizovány nikdy nebyly.

63
00:05:21,500 --> 00:05:25,400
Také jeho nejoblíbenější děti - sportovní vozy -
zůstaly jen maketami.

64
00:05:27,000 --> 00:05:32,600
"Měli jsme tehdy takový nápad
vyrobit malý počet vozů

65
00:05:32,700 --> 00:05:41,600
pro určitou skupinu lidí za slušné peníze.

66
00:05:44,000 --> 00:05:52,000
A na to naše nejvyšší vedení řeklo:

67
00:05:52,100 --> 00:05:56,000
Pro playboye auta nevyrábíme.

68
00:05:56,200 --> 00:06:00,000
To už bylo prostě moc."

69
00:06:27,000 --> 00:06:33,000
"Základním úkolem automobilek v NDR
bylo vyrábět automobily

70
00:06:33,100 --> 00:06:39,600
pro potřeby obyvatelstva,
pro jejich každodenní potřebu.

71
00:06:40,600 --> 00:06:44,600
A tato samozřejmá podmínka
nebyla v počátcích splněna."

72
00:06:45,200 --> 00:06:47,600
Vyhovující vozidlo pro každodenní potřebu -

73
00:06:47,700 --> 00:06:50,600
tento cíl výrobce Wartburgů nikdy nesplnil.

74
00:06:50,700 --> 00:06:53,200
A určitě to není jejich chyba.

75
00:06:53,300 --> 00:06:56,800
Pro rozšíření a modernizaci výroby
se nedostávalo peněz.

76
00:06:57,000 --> 00:07:00,400
Také následovník dlouhá léta chyběl.

77
00:07:00,600 --> 00:07:04,000
Docházelo jen k větším nebo menším změnám.

78
00:07:04,200 --> 00:07:09,800
Zvýšení výroby se dařilo jen
reorganizací výroby a úsporou výrobních úkonů.

79
00:07:10,100 --> 00:07:13,800
Koupily se nové lisy.

80
00:07:15,000 --> 00:07:18,000
Když byl potom nový Wartburg 1000 vyroben

81
00:07:19,000 --> 00:07:22,900
a s velkou pompou představen
na jarním lipském veletrhu 1962,

82
00:07:23,000 --> 00:07:25,500
bylo zklamání veliké.

83
00:07:25,800 --> 00:07:29,500
Na první pohled jsou nové jen koncové svítilny.

84
00:07:29,800 --> 00:07:33,100
To je staré auto s několika vylepšeními.

85
00:07:34,500 --> 00:07:35,900
Čistokrevní koně,

86
00:07:36,300 --> 00:07:37,500
ušlechtilý vůz.

87
00:07:37,600 --> 00:07:39,400
Wartburg 1000

88
00:07:39,900 --> 00:07:43,500
S motorem 45 koní je výkonný a rychlý.

89
00:07:44,500 --> 00:07:48,000
Limuzína de Luxe - s rádiem, topením
a stěrači čelního skla.

90
00:07:49,100 --> 00:07:52,500
Čtyřdvéřová karosérie s ocelovou stahovací střechou.

91
00:07:52,900 --> 00:07:55,500
Nastavitelné opěradlo.

92
00:07:57,600 --> 00:08:00,500
Wartburg 1000 - auto pro Vás.

93
00:08:01,500 --> 00:08:05,100
Ale to nové staré auto je jen mezityp.

94
00:08:05,300 --> 00:08:08,100
Čtyři roky se bude testovat a vyvíjet.

95
00:08:08,200 --> 00:08:11,000
Postupně se celý změní.

96
00:08:11,100 --> 00:08:15,000
Rám, podvozek, zavěšení kol,
pérování, brzdy, hnací hřídele,

97
00:08:15,100 --> 00:08:20,000
řízení - zjevně se něco děje.