1
00:00:00,200 --> 00:00:04,900
Pátek 1. července 1966.

2
00:00:05,000 --> 00:00:08,100
Na posledním kusu tohoto typu
zůstala stará už jen karosérie.

3
00:00:11,100 --> 00:00:12,100
A pak -

4
00:00:12,300 --> 00:00:16,100
bez přerušení výroby se z vrchu snáší další.

5
00:00:16,500 --> 00:00:18,400
Už žádné ladné křivky.

6
00:00:18,800 --> 00:00:23,000
Je to na první pohled charakteristický tvar
nového modelu, nového Wartburgu.

7
00:00:23,100 --> 00:00:25,000
Wartburgu 353.

8
00:00:25,200 --> 00:00:29,000
Bude tu dalších 25 let.

9
00:00:39,000 --> 00:00:46,200
"Ta 353 byla mezinárodně úspěšná díky
designu, jednoduchostí oprav,

10
00:00:47,200 --> 00:00:51,200
ale zastaralý byl dvoudobý motor,

11
00:00:51,300 --> 00:00:56,600
který už nesplňoval mezinárodní nařízení ECE.

12
00:00:57,600 --> 00:01:03,400
a nepřicházelo v úvahu čtyřdobý motor
nakupovat u exportérů.

13
00:01:03,500 --> 00:01:06,900
Takže otázka zněla: jak získat čtyřdobý motor?"

14
00:01:08,000 --> 00:01:11,900
Z nebe nad Eisenachem čtyřtakty nepadají.

15
00:01:12,900 --> 00:01:17,500
Koupit ho na mezinárodním trhu?
Na to chyběly valuty.

16
00:01:18,500 --> 00:01:23,500
Byla jediná šance: vyrobit si motor sami.

17
00:01:24,000 --> 00:01:29,500
Už v roce 1959 se začalo podomácku
s vývojem čtyřtaktu.

18
00:01:29,600 --> 00:01:32,500
Teď, v roce 1968, byl přijat další úkol:

19
00:01:32,600 --> 00:01:37,500
vyrobit prototyp a na zkušebně
dokázat jeho schopnosti.

20
00:01:37,600 --> 00:01:39,500
Všechno šlo dobře.

21
00:01:39,700 --> 00:01:42,500
Ale v roce 1972 je všechno jinak.

22
00:01:42,600 --> 00:01:45,000
Přišlo nové nařízení z Berlína.

23
00:01:45,200 --> 00:01:56,100
"Výsledkem činnosti vývoje je tento motor 400,

24
00:01:56,200 --> 00:02:05,400
což je motor o objemu 1,6 litrů,
řadový čtyřválec OHC a výkonu 82 koní.

25
00:02:05,600 --> 00:02:10,400
Když byl ale už na zkušební stolici,
projekt byl zrušen.

26
00:02:10,500 --> 00:02:18,400
Vláda totiž začala jednat o spolupráci
automobilek NDR

27
00:02:18,400 --> 00:02:22,400
s ostatními socialistickými zeměmi.

28
00:02:23,400 --> 00:02:28,000
Socialistické auto místo eisenašského vývoje.

29
00:02:28,100 --> 00:02:32,000
Místní mu ihned dali přezdívku:
divočák s provislým břichem.

30
00:02:32,200 --> 00:02:46,000
"Tak byl směřován vývoj,
částečně podporované vládou a politbyrem,

31
00:02:46,100 --> 00:02:55,000
ke společnému autu mezi Eisenachem, Zwickau
a Škodou Mladá Boleslav

32
00:02:55,200 --> 00:02:58,000
Měli jsme řadu společných jednání,

33
00:02:58,100 --> 00:03:06,000
Takže to auto, které by vzniklo ...
Češi chtěli ještě i zadní pohon ...

34
00:03:07,000 --> 00:03:10,000
takže kdybychom všechny ty názory dali dohromady,

35
00:03:10,100 --> 00:03:14,000
už zbývaly jen křídla
a měli bychom to mezinárodní auto."

36
00:03:14,600 --> 00:03:19,600
Přes to všechno nebyl společný automobil
nikdy vyráběn.

37
00:03:19,800 --> 00:03:24,600
Ale ani jiné návrhy z Eisenachu
se nedočkaly výroby.

38
00:03:24,800 --> 00:03:27,900
Auta, která měla předčít VW

39
00:03:28,100 --> 00:03:31,600
nebo tento Wartburg Kübel?

40
00:03:32,600 --> 00:03:36,800
Každý vedoucí chtěl pro své lidi limuzínu Wartburg.

41
00:03:37,200 --> 00:03:45,800
Na průzkumné geologické vrty se jezdilo
limuzínou Wartburg.

42
00:03:46,000 --> 00:03:57,000
My jsme věděli, kolika lidem musíme
takto Wartburgy dodávat.

43
00:03:57,100 --> 00:04:03,000
Byl to můj nápad vyrábět pro tyto lidi Wartburg Kübel

44
00:04:03,200 --> 00:04:09,000
a obyčejným lidem bychom
prodávali normální limuzíny.

45
00:04:09,200 --> 00:04:12,000
Nakonec z toho ale nic nebylo, nevím ani,

46
00:04:12,200 --> 00:04:17,000
jak se to stalo nebo jestli se o to někdo zasloužil."

47
00:04:18,000 --> 00:04:21,000
Co všechno by se dalo dělat s takovým autem,

48
00:04:21,100 --> 00:04:24,000
které umělo dokonce i plavat?

49
00:04:26,000 --> 00:04:35,000
"Řecký generální dovozce ho chtěl v bílé barvě

50
00:04:35,100 --> 00:04:41,300
a s červenými koženkovými sedadly
prodávat jako plážové auto.

51
00:04:41,400 --> 00:04:44,300
Byl tím opravdu nadšený."

52
00:04:45,300 --> 00:04:51,300
Kapitální úlovek v Eisenachu?
Nikoliv. Zázrak se nekonal.

53
00:04:52,300 --> 00:04:54,300
V běžném životě to vypadalo úplně jinak.

54
00:04:54,400 --> 00:04:57,300
Nešlo o auta snů, ale o prostý problém,

55
00:04:57,400 --> 00:05:00,300
jak přijít k nějakému vozidlu.

56
00:05:00,500 --> 00:05:03,300
Čekací doba už byla 10 let.

57
00:05:03,200 --> 00:05:06,300
Pro celou  rodinu byl opravdový svátek,

58
00:05:06,400 --> 00:05:10,000
když konečně nastal dlouho očekávaný den.

59
00:05:10,300 --> 00:05:12,000
Šekem nebo hotově?

60
00:05:41,000 --> 00:05:44,000
Nedostatek se dal zažehnat jen tehdy,

61
00:05:44,100 --> 00:05:47,000
byl-li člověk připraven a schopen
sáhnout velmi hluboko

62
00:05:47,100 --> 00:05:50,000
do peněženky i za velmi starý vůz.

63
00:05:50,100 --> 00:05:53,600
Ale Wartburg nebyl jen obyčejným
dopravním prostředkem.

64
00:05:53,700 --> 00:05:56,000
Byl to člen rodiny. Existují celé příběhy.

65
00:05:57,000 --> 00:06:05,000
"Sehnali jsme 9 let starý Wartburg a klaplo to.

66
00:06:05,100 --> 00:06:15,700
Pak nám sloužil jako rodinný vůz
a také pro přepravu materiálu."

67
00:06:16,400 --> 00:06:18,700
Přeprava - to bylo něco zvláštního.

68
00:06:19,700 --> 00:06:24,700
"Na stavbu krovů jsme potřebovali dřevo.

69
00:06:24,800 --> 00:06:27,700
Tehdy, když někomu materiál zbyl,
prodal ho dál.

70
00:06:27,900 --> 00:06:32,700
Měli jsme štěstí a sehnali
6 trámů 6 metrů dlouhých.

71
00:06:32,800 --> 00:06:34,400
Musely se ale ještě tentýž den odvézt.

72
00:06:34,500 --> 00:06:37,200
Ale jak to dozadu naložit?

73
00:06:37,300 --> 00:06:40,000
Wartburg samozřejmě není dlouhý 6 metrů.

74
00:06:40,100 --> 00:06:43,000
Nakonec jsme trámy uvnitř zatížili pytly cementu

75
00:06:43,100 --> 00:06:46,000
a švagr si na ně ještě uprostřed sedl."

76
00:06:50,500 --> 00:06:55,000
"Měli jsme ho 13 let. Krásně jsme ho vyleštili

77
00:06:55,100 --> 00:06:58,600
a pak jsme se s ním rozloučili."

78
00:06:58,800 --> 00:07:09,600
"Byl to dopravní prostředek,
ale neopotřebovaný každodenním provozem.

79
00:07:09,700 --> 00:07:14,600
Majitel měl jako alternativu dopravy
do práce autobus

80
00:07:14,700 --> 00:07:20,600
a nevystavoval ho vlivům nepříznivého počasí."

81
00:07:22,600 --> 00:07:27,600
O dovolené mohl Wartburg ukázat, co v něm je.

82
00:07:27,600 --> 00:07:30,600
Nebo lépe řečeno - co všechno do něj lze nacpat.

83
00:07:30,700 --> 00:07:34,600
Nádobí, potraviny a ostatní věci.

84
00:07:34,700 --> 00:07:37,600
Stovky kilometrů do Maďarska nebo Bulharska.

85
00:07:37,800 --> 00:07:41,600
Člověk je mezi svými,
ať už v koloně nebo u Balatonu.